继奔驰G系列的入门版G 350及G 500迎来全新车型,并出现售价上涨后,奔驰更性能的G 63车型日前也引来全新车型的上市,与其它车型一致,新车也进行了售价上调。
根据官方最新消息显示,2022款梅赛德斯-AMG G 63日前正式上市,新车售价247.8万元,较旧款进行了2万元的涨幅,而这已是新车于今年8月2021款车型较旧款车型上调22.92万元后的再一次涨价。
虽然新车在价格上出现了上调,但造型上还是延续了现款车型的设计,这也因新车作为年度改款车型。
外观上,新车基本延续于2018年在华上市的(W646)的造型,整体还是G级经典“方盒子”设计,基本保持着上世纪硬派越野的设计元素。
但由于新车作为AMG车型, 前脸换上了家族标志性的直瀑式进气格栅,使其辨识度更强。此外,新车还提供夜色组件,整体风格更加运动。
内饰方面,则保持早几年前已升级的科技化造型,在配色和用料上更接近一辆豪华车型的视觉,并加入了双12.3英寸联屏设计。
与普通版车型最大区别是在方向盘上,更换了AMG家族同款的平底设计,并加入“AMG”标识。
动力方面,新款车型将延续现款奔驰AMG G 63一致的高功率4.0T发动机,最大功率达到430千瓦,峰值扭矩850牛·米,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
众所周知,奔驰G 63一直都这有着别具一格的“声浪”,这也得益于新车还配备了带阀门的高性能排气系统。
虽然新车售价两百多万,但选择该车的消费者也都在考虑兰博基尼Urus及阿斯顿·马丁DBX,所以竞品更多是这类更有“逼格”的同级别车型。
兰博基尼 Urus
指导价:294.11万元
阿斯顿·马丁 DBX
指导价:189.8-229.8万元
毕竟奔驰“大G”向来作为加价神车,想要300万落地基本很难实现,从部分车主了解到,新车加价70-80万都是正常的,所以该车在国内“加价提车”基本都是常态。
据此前了解,2021款与2022款车型差别仅在轮圈上,由20英寸升级为22英寸,预计此次小幅涨价不会有太大变化。
网友1:必须加价,不然体现不出奔驰的高级感。
网友2:还要加价,实际价格比添越和DBX还贵!
网友3:奔驰果然从来不坑穷人!
网友4:28定律,人家卖的是2,一群8跟着担心!
网友5:能花200万买车的人,还在乎价格因素吗?
网友6:比起落地200玩得2.0T G350,性价比还是不错的。
关于我们 广告服务 手机版 投诉文章:435 226 40@qq.com
Copyright (C) 1999-2020 www.baiduer.com.cn 爱好者日报网 版权所有 联系网站:435 226 40@qq.com