攻克世界难题 两江协同创新区一科研团队再出新成果

近日，两江协同创新区入驻高校院所西北工业大学重庆科创中心寇宏超教授及其团队采用粉末热等静压方法，成功制备出全片层TNM合金，解决了γ-TiAl合金领域世界性难题，有效提高了合金的高温蠕变性能。

西北工业大学重庆科创中心。（来源：两江协同创新区）

据了解，γ-TiAl合金具有低密度、高比强度及优异的高温抗氧化性能和抗蠕变性能，是650-850℃服役温度区间潜在的轻质高温结构材料，在航空航天飞行器、车辆发动机等耐热部件具有广阔的应用前景。

作为第三代γ-TiAl合金的典型代表，TNM合金虽然服役温度可达到750℃，但在高温服役条件下，会加剧蠕变失效。如何调控β/β0相的尺寸、含量和分布，改善组织稳定性，一直是γ-TiAl合金领域关注的热点和难点问题。

寇宏超教授团队采用粉末热等静压方法，成功制备出全片层TNM合金，通过1050℃/2h时效处理，在α2 /γ片层析出少量弥散细小的β0相，显著提高了合金的高温蠕变性能。

论文截图。（来源：两江协同创新区）

该项成果论文已发表在国际知名期刊Materials Research Letters上。

论文首次报道了粉末热等静压TNM合金的组织特征及蠕变行为，阐明了界面β0/β0(ω)相对蠕变性能的强化机制。采用粉末热等静压及简单的热处理工艺，可以有效调控β凝固γ-TiAl合金的显微组织特征，提高合金的组织稳定性和抗蠕变性能，为γ-TiAl合金材料的发展和应用提供了新的思路。

另据了解，寇宏超教授现兼任西北工业大学重庆科创中心孵化企业重庆两航金属材料有限公司总工程师（下称“重庆两航”）。目前，重庆两航一期产业化项目已建成投用，正在陆续进行设备安装调试，预计可在明年初可向客户交付首批产品。

重庆两航依托钛合金铸造产业关键核心技术，聚焦突破制约高端装备关重部件制造技术瓶颈，加速航空、航天、轨道交通等关键核心部件自主可控，项目投产后将建成具有重要影响力的以钛合金航空航天关重件精密成形及“预研、数字孪生、测试、中试、迭代优化与低成本工程化”为一体、以市场应用为导向的“产学研用”先进制造业中心，助力重庆成为国际一流航空航天和高端装备关重件制造基地。