焦点日报：深海网箱(深海网箱养殖的缺点)

“基础上，核心的东西是拿不到、买不到的，要我们自力更生，用自主创新来实现，我想你们有这个信心，希望你们迎接困难，再接再厉。”。

亚洲最大的深海智能网箱“经海001号”。中集来福士供图

深耕蓝海，牧渔未来：“蓝粮仓”点亮万家灯火

6月2日清晨，山东省长岛南隍岛码头不远处湾区，渔民们的小型网箱鳞次栉比，海面上不时有渔船来往。

63岁的王茂义正在给他养殖的黑鲪鱼喂食，炸得很高的鱼饵在蓝天下划出一道美丽的弧线，散布在他脚下的网箱里，孵化后不久体长约4~5厘米的幼鱼们像乌云一样聚集在水面上高兴地抢食。

几个月后，这一箱3万尾黑鲪幼鱼将进入烟台中集来福士自主研发的“经海001号”深海智能网箱，开启深海之旅。

从南隍城乘快艇出发，一直向深蓝处望去远处巍然而立的“经海001号”。作为亚洲单体最大装备型海洋牧场“百箱计划”的实施主体，经海系列的网箱很有名。

这些横竖高达68。×68米，深40米，有效养殖容积达7万立方米的巨型，配备5G通信、海洋数据监控及水下监控等多种系统，实现了网箱平台养殖的自动化、智能化，实现了单体网箱年捕获600吨以上。

在渔业产业链中，网箱是现代化养殖模式的“桥头堡”。在如此庞大的网箱平台上，只有4名员工，通过自动投入、水下监测、水下清洗等设备，能够完成过去三四十多人需要完成的1000多吨渔业养殖任务。

“我们的网箱之所以被称为深海网箱，第一是水深达31米，流速达1米/秒，网箱基本上能在2分钟内换水，海水自净能力高，其次距离海岸线船4-5小时，处于渤海湾核心位置。”。烟台经海海洋渔业有限公司总经理张家瑜说。

利用外海水深流大、饵料资源丰富的优点，经海系列网箱以人工和天然双重饵料清洁水质，真正实现了深海智能装备化“类野生”养殖。

海洋是高质量发展的战略要地，海洋牧场建设是促进传统渔业向现代渔业转型升级的重要手段。作为山东省经略海洋、建设海洋经济的重要举措，“百箱计划”将搭建100座深海智能化养殖网箱平台，通过“百箱”带动“千箱万箱”，触发兆级海洋经济产业链。

目前，位于北纬38度黄渤海交汇处的南隍城海域有“长渔一号”、“国鲍一号”、“经海001—004”6个大型智能网箱平台。一条鱼带动一条产业链，海洋牧场初步建立了“网箱养殖共享接力”模式，开通了深海产业链，储备了“蓝色粮仓”。

山东省长岛南隍城村的渔民王茂义正在给他养殖的黑鲪鱼喂食。顾玉雪摄影

两周前，王茂义将近2万斤黑鲪鱼鱼苗卖给经海公司，收益达40余万元。这位1990年代以出海捕鱼为生，历经风霜的老渔民，看到了“大渔带小渔”带来的真金白银，见证了山东渔业从原始捕捞到科技养殖，从被动粗放到精致发展的过程。

“黑鲪内湾养殖发病率和风险较高，不少养鱼户各自为战，即便是成鱼，规模不到四五千斤或一斤以下的鱼也很难卖出去，稍有差错就掉到海里，落到手上。”。

目前，“经海001号”已与岛上渔业合作社100多户渔民签订了“大渔带小渔”合作养殖协议，每年可收购鱼苗60多万斤。通过“龙头企业+合作社+渔民+科研机构”模式，烟台当地有效整合16万亩海域，实现全省最大规模海域使用权转移，辐射带动2万多户渔民增产增收。

“从海工装备到渔业装备建造、渔业养殖，每一次跨境都在挑战。”。中集来福士海洋工程有限公司副社长、烟台经海海洋渔业有限公司社长郭福元说。

向海而生，因海而兴：生态保护赋能《海上牧歌》

俯瞰山东省长岛南隍城。李鹏供图

不久前，在南隍城岛海洋牧场国家示范区，首批“经海系列”深水智能网箱黑鲪鱼开始收获花车。在胶东半岛，黑鲪鱼的味道经常用“鲜”字来形容。

“黑鲪鱼肉质很好，蛋白质非常丰富，在胶东半岛被用作月子汤”。

烟台经海海洋渔业有限公司市场部经理李鑫表示，这种鱼的习性是恋礁“我们在网箱周边投放礁石，几个月开始附着藻类海带，鱼粪被海藻吸收，吸引鱼虾螃蟹贝壳，这些生物又成为黑鲪鱼的食物，形成自然循环的生态圈，海参、鲍鱼等也逐渐在这里生长。”。

南隍城岛已是青山绿水、红瓦粉墙、桅杆林立、鱼虾满仓，宛如《桃花源记》中描绘的世外桃源。

(资料图片)

这样的生态画卷离不开自然和海洋牧场的功劳。近年来，长岛海域海洋牧场累计投放各类人工鱼礁超过130多万空方，增殖放流超过3000多万尾，持续改善长岛周边海域生态环境。

不仅如此，海洋牧场的平台效应催生了文旅项目。目前，南隍城岛通过海洋牧场平台创建国家A级景区，进一步推进海洋牧场海钓船、海钓码头、游客服务中心等配套设施建设，开展休闲海钓俱乐部运营试点，构建海上“田园综合体”。

为推动海洋牧场多元融合发展，发布了山东编制《山东省海洋牧场建设规划》，确立了“一体二带三区四园多点”空间布局，根据礁石型、底播型、装备型、田园型、游钓型等5种特色海洋牧场，实行差异化发展。2019年以来，按照“立足山东，引领全国”的目标定位，稳步推进现代化海洋牧场建设综合试点。

从浅蓝色到深蓝，养殖改变了底色，渔民改变了人类。从靠海吃海资源的衰退，到海洋爱的修复海护海，在海洋牧场的加持下，“生海而生海而兴海”被赋予了生态文明建设的新内涵。

经过海洋，前进深蓝：自主创新谱写《蓝色乐章》

在厂区码头，他打着伞，悬挂着水坑，近距离观看这里的自升式修井生活平台，远远望着“蓝鲸1号”超深水双钻塔半潜式钻井平台、“泰山”龙门吊、海洋牧场平台，向企业负责人介绍高端海洋工程设备的制造、维护、详细说明了运行状况。

“海洋牧场是发展趋势，山东可以进行试点。”。

同年，中集来福士成立中集蓝海洋科技有限公司，迈出“转油捕鱼”坚实步伐，带动全国第六次海洋渔业浪潮。

海洋牧场作为山东海洋强省战略的重要载体，将海洋项目装备技术嫁接到渔业领域，通过高端大型装备的加持，帮助海洋渔业走向深海，降低传统养殖模式对海岸线生态环境的压力。

激活海洋牧场这一“棋目”的关键是加快创新的步伐海洋科技。

蓝天白云下，海风迎面而来，半潜式钻井平台“蓝鲸1号”仿佛置身于一个小型的海上孤岛，甲板起伏之小令人难以置信地置身于汹涌的波涛之上。

中集来福士负责人介绍，“蓝鲸1号”被称为海工装备的“航空母舰”，重达4.2万吨，甲板面积是标准足球场的1.5倍，船体至挖掘机前端高118米，相当于37层，造价约7亿美元，相当于两架空客A380飞机。据了解，“蓝鲸1号”采用了双钻塔、液压主升、岩屑回收、超高压井控等大量新技术。

为了能近距离看到最核心的钻井系统，登上距离甲板近40米的平台，仅此一处，双钻塔系统就可以露出原形。与传统钻井平台相比，蓝鲸系列搭载高效液压双钻塔和世界顶级闭环动力系统，两套井心系统同时运行，可提高工作效率30%。

“国内首次应用的闭环动力系统，可灵活选择或指定该系统根据不同情况在线运行的发动机，节省10%的燃料消耗，减少排放，大大提高该平台的绿色性能。”。

“蓝鲸2号”在总结该系列姐妹船的基础上，实现了项目建造技术的多项重大创新突破，是目前世界上作业水深和挖掘深度最深的半潜式钻井平台之一，最大作业水深3658米，最大挖掘深度15250米，是Dp3动力定位系统、具备入级挪威船级社。

2020年3月，“蓝鲸2号”在南海进行了第二次可燃冰试采，创下了“煤气生产总量、日均煤气产量”两项新的世界纪录。

未知的大海，不断探索。

不仅如此，随着海上风电进入平价期，依靠海上风电场现有设施，结合风渔和立体式综合利用海洋资源，可以更好地改善海上风电场收益。响应国家3060的号召，中集来福士也推出了风力发电相关、风渔结合产品。