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7月22日,以“专新·致质——科技创新·智慧建造”为主题的国家级公益观摩会在重庆郭家沱长江大桥项目举行。记者从会上获悉,郭家沱长江大桥正全力冲刺,力争今年10月实现通车。
观摩会上,重庆郭家沱大桥相关技术负责人作《大跨公轨两用钢桁梁悬索桥施工创新关键技术》成果汇报。与会嘉宾对项目部场地规划、智慧展厅、VR体验区、主塔和钢桁梁施工点等进行现场观摩,听取项目设计特色、施工难点及现代化科技应用等方面具体措施介绍,对郭家沱长江大桥项目建设给予高度认可和评价。
据了解,郭家沱长江大桥是目前国内在建的最大跨度公轨两用悬索桥。大桥全长1403.8米,其中主跨720米,设计采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁体系,上层为快速路六纵线双向八车道,下层为轨道交通8号线预留过江通道,路幅宽度41米,设计车速80公里/小时。根据大桥建设特点,施工过程中,项目部管理团队创新多项技术工艺,高效、优质、安全地保障工程建设。
目前,郭家沱长江大桥主桁钢接全部完成,防撞护栏全部完成,正在进行桥面铺装以及景观照明施工,为大桥今年10月顺利实现通车进行全力冲刺。
据了解,郭家沱长江大桥是目前国内在建的最大跨度公轨两用悬索桥。大桥全长1403.8米,其中主跨720米,设计采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁体系,上层为快速路六纵线双向八车道,下层为轨道交通8号线预留过江通道,路幅宽度41米,设计车速80公里/小时。根据大桥建设特点,施工过程中,项目部管理团队创新多项技术工艺,高效、优质、安全地保障工程建设。
目前,郭家沱长江大桥主桁钢接全部完成,防撞护栏全部完成,正在进行桥面铺装以及景观照明施工,为大桥今年10月顺利实现通车进行全力冲刺。
项目建成后,从两江新区到南岸茶园的时间将由过去的40分钟缩短至10分钟左右,有效缓解重庆中心城区南北向交通压力,为推动成渝地区双城经济圈建设提供重要保障。
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