【5月21日特稿】中国关键快递公司企业,即三通一达及其顺丰快递,加上百世集团和德邦股份。在其中百世集团、中通速递在美股上市,但是其他企业在A股发售,要么就是独立IPO,要么就是借壳上市。快递员风里来,雨里去,你了解她们大概薪酬多少钱吗?分别公司中2019年年度报告中公布了统计数据。
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圆通速运:平均薪酬14.2万余元,平均创利11.4万余元
圆通速运2019年完成收益312亿人民币,实现净利润16.68亿人民币。至2019年底,圆通一共有员工14641人,在其中生产制造员工11258人,市场销售员工1198人,技术性836人,会计620人,行政729人。圆通速运会计加行政共1329人,比例为9.1%。
上年圆通速运总薪酬为20.72亿人民币,因而平均薪酬为14.15数万人,平均创收为213万余元,平均创利为11.39万余元。
韵达快递:平均薪酬10.6万余元,平均创利12.64万余元
韵达快递2019年完成收益为231亿人民币,实现净利润为14.19亿人民币。至去年年底,企业员工数量共11139人,在其中哦生产制造8897人,市场销售40人,技术性393人,会计393人,行政1369人。和圆通对比,申通快递会计加行政共1762人,比例为15.81%,远高于圆通占有率。
上年企业员工总薪酬为11.79亿人民币,则平均薪酬为10.6万余元,平均创收为207万余元,平均创利为12.64万余元。
韵达股份:平均薪酬13万余元,平均创利31.8万余元
韵达股份2019年完成收益为344亿人民币,实现净利润为26.23亿人民币。员工数量为8328人,在其中生产制造员工4975人,市场销售793人,技术性1095人,会计556人,行政为909人。
员工总薪酬为10.86亿人民币,因而平均薪酬为13.04万余元,平均创收为413万余元,平均创利为31.8万余元。
德邦股份:平均薪酬12万余元,平均创利3900元
德邦股份2019年完成收益为259亿人民币,实现净利润为3.24亿人民币。至去年年底,德邦物流员工数量为82791人,在其中生产制造17664人,在线客服为43892人,技术性为840人,行政7273人,信息化管理13122人。信息化管理加行政20395人,占员工数量占比约为25%,即每四个人里就有1个行政或管理者。
上年德邦物流总薪酬为100.28亿人民币,平均薪酬为12.11万余元,平均创收为31.31数万人,平均创利只是3900元。
顺丰控股:平均薪酬19万余元,平均创利5.1万余元
顺丰快递2019年完成收益为1122亿人民币,实现净利润为56.25亿人民币。在其中员工数量为11.48数万人,在其中生产制造为74952人,信息化管理为16458人,别的为23403人。生产制造员工比例是65%,信息化管理员工比例为14.33%。
员工总薪酬为217亿人民币,平均薪酬为18.9万余元,平均创收为97.72万余元,平均创利为5.1万余元。
综上所述:平均创收:韵达快递413万>圆通213万>申通快递207万>顺丰快递98万>德邦物流31万。平均创利:韵达快递31.8万余元>申通快递12.6万余元>圆通11.4万余元>顺丰快递5.1万>德邦物流3900元。平均薪酬:顺丰快递19万余元>圆通14万余元>韵达快递13万余元>德邦物流12万余元>申通快递11万余元。
尽管平均创收、创利全是韵达快递第一,但顺丰快递平均薪酬却取走第一。这也难怪有顺丰快递小哥在遭遇猜疑时霸气侧漏声称:我一个月15000元拿到手,还会继续拿你的东西?近义企业待遇不错,没必要为那些眼前利益探险被辞退。现在看来,顺丰老板王卫对员工还是挺慷慨大方的。
百世集团和中通速递在美股上市,薪酬总金额不是应该公布范围,因而没法来计算。但是A股五大发售物流公司薪酬状况,基本上就能看出来领域平均。最终再重复说三遍:这也是均值薪酬、均值薪酬、均值薪酬。
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