环球焦点！两江新区1619公交班次加密、更换大容量车型

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10月31日早上6：30，随着4台崭新的8.5米纯电动车投入1619公交线路营运，每辆车的最大承载人数由29人提升至82人，此外早晚时段各增开4班次区间车，两江数字经济产业园的企业员工通勤更加方便。

新投用的1619路大容量车型。（两江交管中心供图）

据了解，随着两江数字经济产业园迅速发展、聚集效应的增强，入驻企业及园区员工不断增加，园区交通需求压力增大。

大量上班族乘坐轨道6号线在光电园站、大竹林站下车，需换乘公交车前往两江数字经济产业园·互联网园、渝兴广场等地，早高峰时期，常出现排队等车的现象。

今年5月，1619线路公交车正式通行，可从轨道大竹林站直达恒山东路(互联网园二期)，完善了华山南路周边小区居民及两江数字产业园二期入驻企业员工换乘轨道六号线及公交线路的出行需求。

“今年9月以来，我们联合两江产业集团、渝兴公司、公交公司邀请园区企业面对面座谈，充分收集企业公交出行需求。”两江新区交管中心运政科科长程涛涛介绍，部分企业反映，1619路公交车型小、老旧，高峰时期候车时间长。

针对该情况，两江新区交管中心与公交公司立即开展实地调查，根据企业员工通勤需求、居民出行规律，决定1619线路开行高峰区间车与更换新能源大容量车型。

自10月份开始，1619线路公交车早晚时段各增开4班次轨道大竹林站至恒山东路往返区间车，与1619路常规线路小型客车交替发车，同时根据客流实际情况，动态调整运行车辆班次，更好服务于园区企业员工通勤。

此外，自10月31日开始，1619线路公交新投入4台崭新的8.5米纯电动车，最大承载人数由29人增加至82人。

“之前1619路的公交车比较小，高峰时期经常会挤不上去，要等上好几分钟，特别是夏天太阳暴晒，十分难受。”在两江数字经济产业园工作的王女士说，现在更换车型和加密班次以后，他们早晚通勤乘车拥挤、候车时间长的问题得到了有效解决，方便多了。

两江新区交管中心相关负责人表示，下一步，中心将深入学习贯彻党的二十大精神，采取更多惠民生、暖民心举措，着力解决好人民群众急难愁盼问题，指导公交企业始终做好营商环境通勤工作，从乘客视角出发优化公共交通线网，更好地为市民交通出行服务。