首款载人级两座智能分体式飞行汽车样车发布 将在两江协同创新区示范运营

11月17日，北京理工大学、北京理工大学重庆创新中心、酷黑科技（北京）有限公司联合发布了中国工程院院士项昌乐领衔研发的国际首款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车。

(资料图片)

智能分体式飞行汽车样车在空中飞行（北理工重庆创新中心供图）

飞行汽车是指地面行驶汽车同时具备空中飞行功能，即具备空地两栖运动功能的交通工具。

该飞行汽车采用了自主垂直起降飞行器、智能操控座舱和自动驾驶底盘三个独立模块的分体式构型，是面向载人、载物的立体运载系统。

其中，自主垂直起降飞行器最大起飞重量650千克，净载重280千克。

智能操控座舱采用超轻量化的座舱及内饰设计，自重80千克，前后排2座布局，具备飞行汽车驾驶人机交互操作系统，智能感知传感器引导座舱分别与底盘或飞行器对接，实现地面行驶、空中飞行模式切换。

北理工重庆创新中心相关负责人表示，这种分体式组合重构的方案，可实现人员、货物空地转运的无缝衔接，具备更大的灵活性，可切换陆空不同行驶模式。

自动驾驶底盘与飞行器对接锁固（北理工重庆创新中心供图）

北京理工大学重庆创新中心、两江协同创新区公司、两江航投集团将依托重庆两江国家级车联网先导区、重庆两江民用驾驶航空试验区，在智慧空域、智慧道路空地泛在互联条件下，开展飞行汽车路空一体化示范运营及应用推广，实现“车—路—云—网—图”的高度协同，助推飞行汽车成果转化，服务未来立体交通产业发展。

北京理工大学项昌乐院士团队面向立体运载重大需求，在理论、技术、产品开发及市场化推动等方面有组织的开展全链条创新，在重庆市科技局及两江新区支持下，逐步形成了以北京理工大学（高校）、北京理工大学重庆创新中心、酷黑科技（北京）有限公司等为依托的创新体系。（记者 赵鹏）