(资料图片仅供参考)
12月8日,从广安港始发的货船经嘉陵江进入长江,顺利抵达两江新区果园港。这是嘉陵江航道受疫情影响后首批复航外贸货物。
果园港。(蓝天/摄)
据悉,本次从广安抵达果园港的货物为26个标箱重达520吨的尿素,3天后将通过果园港通过西部陆海新通道(果园港)班列抵达广西钦州港。
广安港—重庆港集装箱班轮航线由四川省港投集团、民生轮船公司、重庆港务物流集团公司共同开发,货源以化工产品、建材、粮食农副产品、机电产品及大型机器设备为主。该航线已基本实现常态通行,可为沿线企业节约40%左右的物流成本。
据介绍,近年来,果园港深度融入成渝地区双城经济圈建设,利用航道水深优势,大力发展“水水中转”“铁水联运”等模式,极大地丰富了嘉陵江水路货物运输种类。
在此基础上,长江上游干支联动的航运网络也在加速形成。截至目前,果园港已开通了至四川宜宾、泸州、广元、广安等6条水水中转航线,实现了长江上游干线的航线全覆盖,不断深化川渝港航互联互通。其中广安港100%的集装箱都在果园港实现中转。
西部陆海新通道运营有限公司也因此得益。2021年,该公司在果园港设立陆海新通道重庆联运发展公司,加快西北到渝货物在果园港的集散分拨,大大提高了陆海新通道的运行效率和覆盖范围,果园港作为西北地区货物在重庆重要的集散中心的地位也进一步夯实。
此外,为保证果园港对外通道的畅通,果园港国家物流枢纽正全力保障枢纽区各环节、各项目协同复工复产,积极推进综保区配套路网工程、民生综合物流基地(二期)等基础设施建设项目复工,在做好疫情防控的基础上,有序加快生产。
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