国内首列多适应性中运量单轨系统车辆在两江新区下线

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党的二十大报告提出，建设现代化产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。

2月10日，由两江新区企业重庆中车长客轨道车辆有限公司自主研发的国内首列多适应性中运量单轨系统车辆下线，将进一步推动重庆轨道系统的智能化发展。

据介绍，该车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等特点，最高运行速度为80km/h，还适用高温、高寒、高原等特殊环境，能够满足旅游景区及不同类型城市的多样化运用场景需求。

同时，此次下线的车辆碳纤维复合材料、牵引制动一体化、列车控制系统融合、电子机械制动等前沿技术，全面实现车辆轻量化，车辆轴重仅9吨，由此带来的土石方工程量将减少15%左右。

此外，车辆采用最高等级的自动驾驶技术，可实现车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等功能，同时车辆的智慧化设计可兼容车车通信、新能源供能、多网系统融合等新技术应用，实现智慧出行、智能运维、智慧服务，为市民带来更智慧的出行体验。

与车辆同步亮相的还有单轨交通系统，能为多种运量轨道交通建设提供全新的解决方案，具有满足不同客流强度、不同运用场景需求、综合造价低等优势。这一单轨系统在国内尚属首例。

现场，中车长客股份公司与重庆市大足区政府签定了战略合作框架协议，为提升大足区公共交通服务水平、促进区域经济发展提供支撑。重庆轨道集团分别与中车长客股份公司、通号集团签订合作框架协议，签约成立合资公司，加强在轨道交通车辆检修、通信信号制造维护等领域的深度合作。

此外，为提高轨道交通系统全寿命周期运维管理能力和服务水平，中车长客股份公司与重庆铁路集团签定战略合作框架协议，在智能运维方面开展深度合作。

重庆中车长客轨道车辆有限公司董事长孙景明表示，多适应性中运量单轨系统车辆的下线和轨道交通产业的合作签约，将加快新型中运量单轨系统技术的发展及示范应用，进一步提升重庆轨道产业发展能级，推动制造业高质量发展。

下一步，重庆轨道车辆有限公司将发挥重庆轨道产业的集群效应，向国内其他城市和国际市场输送重庆单轨的优质系统资源，提升重庆单轨的国际市场竞争力。

重庆中车长客轨道车辆有限公司是重庆及两江新区装备制造业的龙头企业，也是全球最大的单轨车辆研发、制造基地，已经累计为国内外市场提供了近3000辆城轨车。

目前，两江新区高端装备产业已形成以中船重工海装风电等为龙头的新能源装备，以发那科、ABB、华数为代表的机器人智能装备，以三一重工为龙头的工程机械，以中车长客为龙头的轨道交通装备，集聚发展形成良好态势。