环球视讯！看好外贸前景 两江新区多家企业加大海外市场布局

2月22日上午8点刚过，刘作珩早早就抵达了两江新区龙盛新城的仓库内。1小时后，一辆满载着小家电、日用品的卡车缓缓驶离，开向不远处的果园港码头。

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刘作衍（右）正在处理公司出口业务。（谢力/摄）

他是重庆圣悉贸易有限公司的高级业务经理，已经在外贸行业从事多年。“最近这几年，虽然受到疫情影响，但是公司的业务量总体还是在增长。今年，我们除了要稳固东南亚市场外，还要进一步开拓南美市场。”

2022年，圣悉贸易全年完成进出口额22亿元，市场覆盖了东盟、欧洲。

中央经济工作会议强调：“要更大力度推动外贸稳规模、优结构”。

近日，两江新区与两路寸滩海关联合开展贯彻落实“二十大”和中央经济工作会议精神，抓好2023年稳外贸工作专题研讨会，以党组织联建活动推进业务合作深入。

记者从会上获悉，包括长安福特、兆泰贸易（重庆）有限公司等在内的多家企业都打算在今年按下“走出去”快进键，计划加大海外市场布局。

会议现场。（两江新区自贸办（中新办）供图）

在长安福特的车间里，一辆辆整车正在不断下线。2022年，长安福特完成了13000多台整车的出口，覆盖沙特、阿联酋等中东市场。同时，包括发动机、变速器等核心零部件也将成批量出口至欧美等地市场。

福特整车等待出口。（企业供图）

“我们的整车和零部件产品在国外市场很受欢迎。今年，我们希望能把这个优势做大，让‘重庆造’汽车的影响力越来越大。”长安福特汽车有限公司重庆制造基地总经理李建平表示。

在果园港国家物流枢纽，兆泰贸易（重庆）有限公司总经理郑弋俊正在忙着和越南的客户对接交货事宜。值得一提的是，在重庆对越南出口的摩托车配件、通机、微型农用机械等细分领域，该企业已经深耕多年，2022年的贸易额达到了2593万美元，同比增长170%。

重庆对外通道的不断扩容，给了郑弋俊加大在东南亚扩大投资的底气。他表示，尤其是西部陆海新通道开通的中越班列，不仅运输时效稳定，而且运输成本仅为跨境公路的1/2，铁海联运的2/3。

面对市场的积极态势，政策如何为企业“护航”？

两江新区自贸办（中新办）副主任王博坤表示，2023年，两江新区着力推动保税港区加工贸易抓新订单，加快中国西部跨境贸易中心打造，推进外贸新业态新模式和外贸结构体质增效，建好进口贸易促进创新示范区，抢抓RCEP生效契机，不断健全与东盟经贸合作网络体系，培育国际经贸合作新增长点。

同时，加快健全多式联运体系，提升水铁联运、水水中转能力，大力发展物流仓储、大宗交易、国际贸易等业务，推动西部陆海新通道果园港班列进一步提质增效。

两江新区将加快健全多式联运体系。（蓝天/摄）

2022年，两江新区进出口总额3062亿元，首次突破3000亿大关，较上年同期增长6%，全市占比提高至37.5%。

此外，两路寸滩海关副关长苏敦峰表示，2023年，海关将加大改革创新力度，实施进口危化品监管模式改革、集团加工贸易试点等新政策，大力推动海关AEO认证，支持企业开展集团加工贸易监管试点，进一步稳定企业发展信心，挖掘外贸新增长点，助力新区开放型经济高质量发展。