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本报讯 (记者 杨永芹)3月8日11:58,一声嘹亮的汽笛后,民生集团“民惠”轮,满载集装箱从果园港驶向上海港,这标志着长江干线首艘130米标准型LNG双燃料集装箱船投用。
据介绍,目前,我国运输船舶基本以柴油为主动力燃料。随着一系列关于LNG燃料动力船舶的相关支持政策出台,以及为贯彻落实国家“碳中和”“碳达峰”相关要求,重庆航运企业积极推动LNG双燃料动力船舶建造投用。
“该130米标准型LNG双燃料集装箱船是集团专门定制的,船型亮点多。”民生集团所属民生轮船股份有限公司船务部部长助理冯武荣介绍,该船最大载箱量426标箱,船身采用高强度钢,以减轻船舶自重,提高货物载重量;配备了两工位艏侧推装置,船舶可实现原地调头,提高了操纵性和安全性。
值得一提的是,该船使用LNG/柴油双燃料,相较于传统燃料船舶,LNG动力船舶能降低99%的二氧化硫和细颗粒物排放量、85%的氮氧化物排放量和23%的二氧化碳排放量。
“民惠”轮是民生集团建造的首批四艘130米标准型LNG双燃料集装箱船之一,其它三艘船舶将在今年5月前陆续投入运行。这对推动长江经济带绿色发展、高质量发展具有重要意义。
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