小小“技术包”蕴含“大能量”

一个看似不起眼的“技术包”却蕴含着“大能量”，北京理工大学重庆创新中心下属新能源汽车网联大数据团队，凭着一款小小的“技术包”，正逐渐成长为新能源汽车领域的“技术顶流”。

(资料图片仅供参考)

团队负责人贺劲松表示，他们“卖”的不仅仅是技术还有服务，既是面向新能源汽车产业提供的一个多层次、多维度、多场景的体系化网联大数据解决方案，同时也是一个长期、专业的技术服务体系。 集成数百项网联技术

据介绍，该“技术包”涵盖“网联大数据解决方案”“电动车辆安全运行监测系统”和“车辆安全与智慧维保系统”，通过大数据手段实现了技术集成，为新能源汽车研发、制造与使用提供了完整的“闭环”方案。

以“网联大数据解决方案”为例，方案覆盖智能网联业务应用、智能网联服务平台、车企车联网法规平台、网联大数据平台、智能终端和信创基础设施5大集成板块，每个板块之下涵盖3至7个子版块，每个子版块又包括4至6个应用技术保障。

图为：团队产品力分析

而针对车辆安全管理，团队则面向行业当下的难点与痛点问题，提出了创新性解决方案，可精准辨识和定位数据质量问题，提供通用体系化大数据架构，支持企业自主二次开发与差异化部署。

“团队创新推出‘电动车辆性能评估系统’，可有效解决电动汽车被动维修、盲目检测等行业痛点。”贺劲松介绍，系统集成了动力电池健康状态评估、安全风险感知、车辆信息智能管理、检验装备信息接入与分析等功能，可提供“云平台”车辆状态评估和故障诊断报告，协助车主高效完成线下检验和售后维保。

据了解，上述两个“系统”在解决安全问题的同时，还针对车辆使用环节，利用大数据技术，帮助车企完善产品设计，为消费者提供更加个性化的服务。

图为：研究所开发人员在协同进行“系统”调试

提供一流营销方案

“团队既为客户汽车研发、生产积极赋能，又为其提供一流的数字化营销方案。”贺劲松表示，“团队希望通过产业数字化打通研发、生产销售、车辆使用三个环节，并使之形成正向的数据循环。”

其中，在销售环节，团队利用大数据技术挖掘销售区域流向、价格、消费者特征、销售数据、汽车金融等众多价值信息，基于此，为客户提供宏观市场分析、品牌营销策略、用户画像调研和服务网点布局等咨询服务。

图为：新能源汽车营销分析系统示意图（局部）

目前，团队已完成“新能源汽车营销分析系统”和“纯电动汽车产品力分析系统”。

前者面向汽车销售业务板块，为车企提供私人电动汽车市场成熟度评价及营销热点精准挖掘服务，即在传统市场分析指标体系之上，结合新能源汽车产品特性，构建基于销量占比、销量环比、私桩配比、公桩覆盖度、用户活跃度等因子的市场评价模型。

后者面向车企产品规划需求，从市场趋势、用户特征及行为分析、车型性能及原因分析3个角度提供大数据分析服务。

贺劲松表示，团队以“领先的车辆数据价值创造者”为愿景，以“让车生态至臻至善”为使命，通过大数据技术赋能汽车生态，探索搭建汽车生态全产业的“数据链”,为汽车生态圈的良性发展赋能，为全行业革新和全产业变革提供一流服务。（记者 赵鹏 两江协同创新区供图）