两江新区悦来国际会展城合悦路隧道全线贯通-快报

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近日，位于两江新区悦来国际会展城创艺城的合悦路工程项目隧道右线A匝道顺利贯通，标志着合悦路隧道实现全线贯通。

目前道路路基土石方已完成90%，路面基层完成80%，二衬结构完成70%，预计项目整体于今年12月全线完工。

合悦路起于悦来滨江路（创艺城段），止于悦枫路交叉口。道路全长约1792m，含小间距隧道一座，其中隧道左线长约780m，隧道右线长约770m，匝道长约132m，道路标准路幅宽度约26m，设计速度40km/h，为城市次干路。

“自去年4月开始，隧道左右线开始相继掘进施工，左线于今年2月份贯通，右线于6月底贯通。”项目负责人介绍，合悦路项目建设中，隧道工程是关键一步，该隧道为小净距、大洞径隧道，进口场地狭窄，边仰坡较高并且洞顶存在公路。加上地质复杂，隧道围岩均为砂岩和页岩，岩体存在裂隙，极易引发坍塌、大变形等风险。尤其在右线隧道掘进的过程中，“大难题”偶有发生。

隧道右线在洞内分岔形成A匝道，需要在洞内形成100米的加宽段，加宽段最大宽度约26米，最大高度约16米，尺寸较大，属于特大断面隧道，且两个断面交界处存在突变。若要对隧道进行扩宽和挑高，则需在该断面突变处进行多次爆破开挖，机械找顶排危存在较大难度，对隧道开挖施工技术和安全管理提出了较高的要求。

为解决这些难题，项目建设团队采用“双侧壁导坑法”的开挖方式，将特大断面隧道分为多导洞分部开挖，最大限度地缩小开挖断面。同时，为防止隧道中隔壁拆除后拱顶变形，则用竖向钢支撑进行支护。为确保隧道施工的安全推进，在隧道开挖过程中，还采用多种手段对隧道变形进行监测，全方位实现质量控制和安全预警功能。

据悉，项目建成后，将成为从水土方向进出四川美术学院悦来校区的主要通道，同时对于沿线土地的开发利用，加快该区域城市建设步伐、促进片区经济发展起到积极作用。