金沙绿电送万家 “重庆造”重卡助力世界第二大水电站白鹤滩水电站全面投产

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2023年春节，是世界第二大水电站、综合技术难度最高的大型水电工程——白鹤滩水电站全面投产后的第一个春节。流淌的蜀水只需7毫秒便可汇聚成电，并由特高压线路“闪送”至2000多公里外的江浙地区，点亮了万家灯火。

作为“西电东送”的骨干电源之一，白鹤滩水电站的春节和平时一样，忙碌而有序，项目收尾工程仍在继续，现场偶尔有重卡驶过。

据悉，白鹤滩水电站工程位于四川金沙江干流河段，其规模巨大，综合技术难度位居世界第一，但仍创造了多项世界第一、开辟多个首例：单机容量100万千瓦居世界第一，无压泄洪洞群规模居世界第一，地下洞室群规模居世界第一，300米级高坝抗震参数居世界第一等等。

国之重器赢得众多“第一”的背后，是我国制造能力和基础科学投入的大幅提升。项目建设过程中，为应对山地施工情况，大批性能强悍的机械装备成为了支撑建设的“生力军”。其中，两江新区企业上汽红岩的自卸车凭借强大的性能，大幅提升了高山地区的施工效率。

据上汽红岩相关负责人介绍，四川凉山州内的白鹤滩水电站项目全线几乎处于崇山峻岭、险峰峡谷地带，地质条件复杂之余，因此也对项目施工车辆提出了极高要求，往往需要工程车辆具有超强的承载性，尤其是车桥，常年处于高强度工作状态，故障率相对较高，十分考验其耐用性。

“上汽红岩自卸车充分满足这一项目的施工条件，其最大行驶坡度达到了37%，可满足山区坑道大坡度作业环境。”该负责人表示，此外，自卸车底盘采用高强度合金材质，加强型车架，整车稳定性强，而前桥采用锻压工字梁，并通过了70万次疲劳试验，轴荷大、承载能力强，大幅度提高抗拉强度。

国内各大基建项目开展得如火如荼，各类工程车辆的需求也不断增加。目前，上汽红岩已针对国家大型工程、城乡建设等多种建设需求推出了大马力、小自卸等多种个性化产品。

上汽红岩方面表示，面对日益激增的市场需求，将紧抓市场机遇，立足用户需求，把更多先进的科技与工艺引入到工程车制造领域，赋予工程车更多智能属性，针对性地解决不同细分场景下的用车难题，为广大客户提供更为高效、智能、耐用的一体化运输解决方案。