潮涌两江巾帼梦丨王腾腾：研发软件打破国外垄断 用智能化赋能汽车产业发展

“科研就像爬山，只要一步一步向上攀登，总会看见自己的云海和日出。”这是十年科研人王腾腾的心路历程。她是北京理工大学重庆创新中心的高级工程师，从事汽车材料建模软件开发、新能源车智能安全领域等前沿创新工作，获评2022年两江新区“科创+产业”最美巾帼奋斗者。

从沿海发达城市回渝攻坚

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保持一颗平常心，需要的是“拿得起，放得下”。王腾腾就有这样一颗平常心。她是山东人，在重庆大学读完硕士，顺利去了无锡和上海发展，先后在中国一汽前瞻技术研究院、奥托立夫中国区技术中心主攻仿真技术。

王腾腾看到了两江新区作为内陆第一个国家级开发开放新区的潜力，2020年，她与先生定居重庆，成了北京理工大学重庆创新中心的一名高级工程师。

重庆是老工业基地，其中，汽车产业是城市经济的支柱产业之一。北理工的优势学科方向与之高度契合，也让王腾腾一腔汽车梦有了用武之地。

“我的团队隶属新材料技术实验室装备轻量化平台，主攻方向是材料大数据及智能化。”王腾腾称，新材料的开发应用是推动汽车产品创新的重要一环。目前，在整车企业及上游材料供应商的材料开发验证环节，传统建模精度低导致开发效率低、资源浪费严重，而高精度建模软件仅有德国某软件，软件使用费高昂，仅一年的“租金”就高达6位数。

树高叶茂，系于根深。自家连“树种”都没有，扎根便是空想。王腾腾不服，她悄悄给自己立下军令状：填补国内在该领域的空白，从源头上治好这一“心病”。

成功研发MatFavor，打破国外垄断

此前，王腾腾深耕科创一线，在汽车被动安全系统的CAE仿真工作领域、共轨系统研发领域等实现多项技术突破创新，攒够了经验值。开发高精度材料建模软件，是一个新方向、新挑战。说干就干。从组建团队之初，王腾腾就走访企业了解需求，针对性地梳理方案、搭建平台，反反复复优化算法、集成测试。

历时两年，王腾腾就率领团队成功开发出MatFavor！该软件仿真精度达到95%以上，解决了从试验数据到数学模型的参数识别、处理、求解过程，以智能化的方式替代CAE工程师的数据处理、拟合、对标、迭代、优化等工作，可将传统材料卡片开发周期由20个工作日缩短至5个工作日，极大提高车企新车开发效率，支撑车企更高效、更精准地选材，从而造出更安全、更绿色的汽车。

“用户只需要提交一张表单，就可以当甩手掌柜了。系统会自动测算，然后出评价结果和报告。我想这就是自动化的意义——节约成本、时间，提高效率，用技术解放人力去做更有价值的事情。”王腾腾说道。

“科研很苦，坚持很酷”

古人说，成大事者，不惟有超世之才，必有坚韧不拔之志。王腾腾也有一句相似的座右铭：“科研很苦，坚持很酷。”

她说，小时候写作文，常常用到一个素材——爱迪生失败了6000多次，才发明出灯泡。失败，是科研人的常态。

“面对一个难题，我们往往要花很多时间，查阅各种资料，不停地修正错误、接受失败。”王腾腾笑称，有时候闷在办公室冥思苦想、在实验室埋头苦干，枯燥程度简直无限接近“苦行僧”。

但枯燥只是一种状态，而不是心态。王腾腾从未想过放弃，她知道“梅花香自苦寒来”，她享受灵光乍现时，不经意间就解决问题的成就感。

王腾腾心有丘壑，剑指商业软件领域的半壁江山。未来，她将继续为挚爱的科研事业燃烧青春，为开发中国人自己的工业软件矢志奋斗、破浪前行！