(资料图片仅供参考)
1月29日,记者获悉,根据住房和城乡建设部科技与产业化发展中心发布的“2022年度华夏建设科学技术奖”
授奖项目名单。由两江新区企业林同棪国际工程咨询(中国)有限公司(以下简称林同棪国际)、重庆城建控股(集团)有限责任公司、重庆交通大学联合完成的《特大跨径连续刚构桥后期变形性能设计研究与应用》获得一等奖。
项目组介绍,随着混凝土梁式桥梁跨径的增大,恒载效应、混凝土收缩徐变等因素对桥梁后期变形性能的不利影响也愈加显著,并成为世界性难题。林同棪国际、重庆城建控股(集团)有限责任公司、重庆交通大学为此进行了特大跨径连续刚构桥后期变形性能设计的专项研究,并在多座桥上推广应用,取得了多项创新性成果。
成果包括开辟了通过创新结构体系解决特大跨径混凝土连续刚构桥后期超限下挠的新途径,提出了适应变形性能需求的钢与混凝土混合的新型连续刚构桥,克服了恒载占比过大这一制约大跨径混凝土桥梁发展的世界性设计技术难题;首次提出了梁式桥钢混接头的设计思想以及构造形式,形成了基于寿命目标的设计理念与方法;首次提出了借助体外预应力的混凝土特大跨径连续刚构桥变形性能主动控制理念与设计方法;首次提出多跨连续刚构桥施工过程平衡设计思想以及成桥状态下最优恒载内力状态的设计方法;研究形成了基于全寿命周期安全需要的特大跨径连续刚构桥设计理论与方法,实现了混凝土梁式桥跨越能力的重大技术突破,研究成果得到广泛应用。
值得一提的是,研究提出的钢与混凝土混合梁结构开创了特大跨径混凝土连续刚构桥设计新理念,拓展了连续刚构桥的应用空间,突破了混凝土梁式桥跨越能力,填补了世界混凝土梁式桥建设技术空白,对推进混凝土连续刚构桥的技术进步具有重大作用,实现特大跨径混凝土连续刚构桥后期超限下挠的主动控制,社会与技术经济效益显著,具有极大推广应用价值。
重庆嘉华轨道专用桥。
据介绍,钢与混凝土混合梁的创新技术理念分别于2003~2009年在重庆、2006年在沈阳、2012年在广东、2016年在福建泉州等地区得到扩展应用。同时该项先进技术被授权发明及实用新型专利16项,计算机软件著作权登记证书8项,出版专著5部,发表高质量论文31篇,培养研究生及专业技术人员130余名。
正在施工的山东滨州套尔河特大桥采用了该结构体系。
据悉,“华夏建设科学技术奖”是建设系统以社会力量办奖形式设立的建设行业科学技术奖,旨在奖励在建设行业工作中有重要贡献的组织和公民,促进科技成果向生产力转化,提升住房和城乡建设行业的综合技术水平。2022年度授奖项目共200项,其中特等奖1项、一等奖29项、二等奖60项、三等奖110项。
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